全程飙车,燃到爆炸,这才是真速度与激情

颁奖礼落下帷幕。
有人满载而归,也有人颗粒无收。
无可否认,比赛获奖确实是对作品的一种极大认可;
但也应当保持理性。
荣誉只是锦上添花,不能作为评判作品与创作者的唯一标准,更不该成为某种功利性的目的。
即便没有冠军奖杯加身,很多「无冕之王」同样成就非凡——

《极速车王》

 

Ford v. Ferrari

 

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豆瓣8.5分,烂番茄92%。
好评如潮。

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在本届奥斯卡上提名了最佳影片,虽然得奖呼声不高,但在大年陪跑,也算是输得心服口服。
而且至少还拿下了最佳剪辑和最佳音效剪辑两项技术大奖。
相比颗粒无收的《爱尔兰人》来说,已经成果不错了。
(再次心疼老马丁)
原本,本片据传有引进内地院线的计划。
去年第一时间已经在影院享过眼福的鱼叔亲测,这部影片非常适合大银幕观看。
尤其应当选择IMAX。

不过由于内地疫情持续影响,2月院线也已经全部撤档,春节档几部大片上映尚且遥遥无期,更别说存在几个月时差的进口片了。
很遗憾,小屏幕确实会造成观影效果大打折扣,但也是无奈之举。
只能建议大家,条件允许的话,尽量选择投屏、投影。
说回到电影本身。
《极速车王》的最大亮点,在于极其强大的阵容。
首先是两位主演。
克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙。

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两个影帝级别的男神,都有着极高的圈内外口碑,和极强的票房号召力。
贝尔更是凭借此片连续两年入围金球奖最佳男主 (去年《副总统》)。
作为好莱坞影坛最敬业的演员之一,他最为人津津乐道的是「弹簧人身材」。

去年,为了出演《副总统》,疯狂增重18公斤。
不但脸型大变,更是「造出来」一个夸张的啤酒肚。
让影迷们直呼完全认不出来。

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时隔短短一年,他又瘦成了皮包骨。
再度提名金球奖最佳男主。

影片中,贝尔和呆萌出演一对相爱相杀的搭档。
既是最好的朋友,也是最有默契的团队组合。
其中两人有一场打架戏。
一言不可就开始开打。
「按头杀」。

「背后拥抱」。

注意此时细节
呆萌想要拿东西砸贝尔
先拿了个饮料罐头,然后立马换成面包
并不想真的伤了对方
「JN龙爪手」。

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男人的友情大概就是这样。
打完架,骂完街,然后带着一身的泥土,勾肩搭臂,去喝酒吃肉。

字幕优秀!
这对「好基友」各自有着真实的人物原型。
影片也是根据真实历史改编——
上世纪60年代,汽车设计师卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)和赛车手肯·迈尔斯(Ken Miles)携手打造了一款全新赛车。
帮助福特在勒芒赛场上战胜了法拉利。

达蒙饰演汽车设计师卡罗尔·谢尔比
贝尔饰演赛车手肯·迈尔斯。

 

对于非车迷来说,这个故事确实可能是知识盲区。
别急,让鱼叔慢慢来解释。
第一个知识点,福特VS法拉利。
这两个人尽皆知的汽车品牌,在早年间,有着各自的发展方向。
美国福特主打「制造人人都买得起的汽车」,面向平民消费者。
意大利法拉利信奉「顶级、豪华、高性能」,以追求艺术精品的态度打造一流跑车。
两个品牌原本井水不犯河水,直到一起收购案发生矛盾。
福特低成本、薄利多销,追求实用性与商业性的同时,在性能上有所妥协。
因为长期走低端路线,口碑在业内并不好。
车迷们是完全瞧不上的,觉得福特的车都特垃圾。
法拉利性能和口碑极佳,统治了全世界的赛车比赛中,是圈内人士眼中的「白月光」。
但高成本、高定价的精英路线也导致法拉利市场狭小,直至陷入了资金危机。
于是,想要提高品牌声誉的福特向法拉利抛出了「收购」的橄榄枝。
投入300多万美元、谈判了将近9个多月,眼看签约在即,结果法拉利的老板恩佐·法拉利突然表示不谈了。
分歧在于合同上的「赛车掌控经营权」问题上:福特有权决定法拉利能否参加赛车比赛。
这句话背后潜藏的危险是。
福特完全可以买下法拉利的技术给自己造车,然后禁止法拉利参赛,再以福特的名义参赛,抢尽风头。
等同于是想花钱买冠军。
视赛事如命的恩佐·法拉利自然无法接受。
一气之下,他不但赶走了福特的人,还臭骂当时的福特老板亨利·福特二世。
言语里嘲笑他只是一个「没能力的富二代」。

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钱没赚成还被骂了一顿,这口气怎么忍得了。
福特二世咬牙切齿,当即就下达了一条命令:
找人!造车!钱随便花!
目标只有一个——
打败法拉利,气死那个意大利佬!

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而两家公司的比武之地,就是「勒芒24小时耐力赛」。
这就到了第二个知识点。
「勒芒24小时耐力赛」被称作是最辛苦的单项赛事。
如果说F1方程式是短跑,那么勒芒耐力赛就是长跑。
每部赛车由两个车手一组(1980年后三人一组),换人不换车、轮流上阵,要不分昼夜地完成长达24个小时的竞赛。
这是一场堪称恐怖的持久战。
不仅考验车手和车辆的稳定性,更要求团队极高的协作力。
是魔鬼式的全方位考察。

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在60年代初的勒芒赛场上,法拉利称霸了1960~1965年之间的所有冠军,成就了盛极一时的「红色王朝」。
对于从没有过跑车经验的福特公司来说,征战勒芒无疑是困难的。

这项堪称「不可能完成的任务」,就落到了影片两位主角的身上。
这便是第三个知识点,人物原型。
面对「勒芒」这道超纲题,福特公司找到了马特·达蒙饰演的汽车设计师谢尔比。

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作为获得过勒芒冠军的退役车手,谢尔比直接回复说「想拿冠军,有两样东西必不可少」:
一辆比法拉利还要好的跑车;
一个能够赢得胜利的赛车手。
他指的赛车手就是克里斯蒂安·贝尔饰演的迈尔斯。

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迈尔斯是那个时代最优秀的赛车手之一。
有着极其高超且稳定的技术,以及对于赛车发自内心的热爱。
不过他「不太招人喜欢」。
个性偏执、脾气火爆、不谙世事,字典里完全没有「规矩和组织」两个词。
对于讲求服从上级、注重组织纪律、官僚主义做派的福特公司来说,最深恶痛绝的就是这种不听管束的人。
不过福特再不情愿,也得忍着。
想要赢过法拉利,迈尔斯就是他们的唯一希望。

这看上去是一个十分经典的好莱坞故事,但是在巧妙的编排下却十分跌宕起伏。
本片的导演詹姆斯·曼高德。
「烧脑神作」《致命ID》《移魂女郎》,「最悲壮的超英电影」《金刚狼3》,均出自他手。
《极速车王》同样拍得非常稳。
影片中,谢尔比和迈尔斯的团队先后遇到了两大问题。
首先,急功近利的福特公司短短几个月便推出了GT40跑车。
虽然速度极快,但却十分危险。
例如。
在一场改进测试中,迈尔斯就面临过刹车失灵的情况,继而引发了一场爆炸事故。

在极其有限的时间内,要让车既保持超高速,又性能稳定且安全(高速跑24小时不出大碍)。
技术问题,无疑是一大难关。
这还不是最头疼的。
技术可以持续改进,问题可以一一解决;
怕就怕,明明知道问题所在,却无法去解决。
为什么?
福特公司僵硬臃肿的官僚体制。
谢尔比想要作出的任何一个决定,都必须先「上报」。
他得把情况上报给A,A再上报给B,B再上报给C,最后C再上报给大老板。
这不仅导致办事效率极其低下,而且任何一环如果被人压下,就可能直接被驳回。

最荒唐的是。
明明大老板就在自己面前,谢尔比却不能开口,得眼看着整个形式化流程全部走一遍。
否则就是不尊重程序。
福特的管理层曾告诉他,必须遵守公司下达的要求,无论要求是什么。

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我们常说,「要让专业的人,去做专业的事。」
但很多时候,冗余的官僚体制就是「在让不专业的人,去指导和教训专业的人该怎么做。」
福特的管理层是一帮完全不懂跑车的商人,但他们却对跑车的设计握有着最大的决定权。

他们不清楚车的运行机制,却「按照规定」下达了限制时速的指令;
他们不清楚车手的能力,单纯因为看不顺眼,就在比赛前夕突然把迈尔斯除名。
结果就是。
那场比赛,福特败得一塌糊涂,不得不第二年推倒重来。
最最令人气愤的段落,发生在影片的高潮。
迈尔斯凭借自己超乎常人的驾驶技术与坚韧耐力,带领福特成功超越了法拉利。
他每一个过弯都近乎完美,把所有人都远远抛在了后面,包括法拉利的车队以及福特的另外两名车手。
胜利已经提前写定。

但他仍在加速,目标是冲着破勒芒耐力赛的记录去的。
当时,银幕外的鱼叔,看得那叫一个情绪激动、血脉偾张。
然而此时,在亨利·福特二世的授意下,福特管理层提出了一个荒唐至极的要求:
让跑在最前面的迈尔斯减速,等待其他两辆福特的车赶上,然后三辆车一齐通过终点。
目的是什么?
为了那样拍照片好看,威风,方便公司日后宣传。
面对这样无理的要求,鱼叔看得都来气,但迈尔斯却同意了。

他知道自己以往一贯的「犟脾气」给搭档谢尔比都造成了不小的困扰。
第一次,他决定「合群」「听话」。
即使分享自己的第一名也没关系。
然而。
当他们冲过终点时,迈尔斯却成为了第二名。
三辆车确实是一起到达的,但因为另外一辆车出发比他靠后,因此计算下来,跑得距离比他更长。
那个车手,反倒成为了世界冠军。

历史就这样开了一个玩笑。
事实上,对于福特公司来说,他们从来都不在乎赛车运动本身。
砸钱、比赛,归根结底只是一场资本游戏,提升品牌效应、增加品牌价值,从而卖出去更多的车。
而对于迈尔斯来说,他是在倾尽全力去完成毕生的梦想。
他在进行24小时耐力赛、没有时间进食和睡觉的时候,福特公司的老总却坐着私人飞机去吃高级料理。
迈尔斯改变了历史。
从1966年开始,他所参与设计的福特GT40跑车连续四年获得勒芒耐力赛的冠军,一举成为了欧洲顶级赛事的王者。

 

盛极一时的法拉利从此失去了在勒芒的地位,开始把更多精心转移到F1赛场。
福特公司最终赚了个钵满瓢满,而迈尔斯却以最荒诞的方式,将本属于自己的奖杯拱手相让。
更令人痛心的是。
他再也没有机会拿回属于自己的冠军了。
两个月后,迈尔斯在一次样车测试中因为刹车失灵而着火
他被卡在车里,没能逃出死亡的魔爪。

尽管作为「无冕之王」迈尔斯深受全世界赛车迷的尊敬,之后也被成功列入国际赛车名人堂。
但是,这些都只是后人追加的。
在那天的赛场上,在裁判宣布冠军名字的一刻。
他听到的,不是自己的名字。
而且终究再也没能够。
一位冠军却无法成为冠军。
只因为老板想要一张好看的照片。

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